Boja koja podiže vrijednost polovnih automobila

Automobili žute, bež, narandžaste i zelene boje gube manje od 20 odsto svoje vrijednosti.

S druge strane, automobili zlatne, braon i crne boje najviše gube na vrijednosti, sa padom od više od 10.000 dolara nakon tri godine, piše iSeeCars.com.

Prema novom istraživanju sajta iSeeCars.com, boja vozila može uticati na njegovu vrijednost i do 5.000 dolara.

Istraživanje ove godine uporedilo je podatke o cijenama više od 1,3 miliona trogodišnjih polovnih automobila kako bi se uticao efekat boje na vrijednost prilikom prodaje.

„Žuti automobili i dalje predstavljaju najveći razmak između broja proizvedenih i broja onih koji žele jedan“, rekao je Karl Brauer, izvršni analitičar iSeeCars.

„Iako malo ljudi želi žuti automobil, očigledno postoji više zainteresovanih nego što ih ima na tržištu, zbog čega žuta boja dobro kotira na sekundarnom tržištu. Isto važi i za narandžastu i zelenu boju, koje se rijetko viđaju, ali su očigledno u većoj potražnji nego što je ponuda.“

Cijena vozila po boji automobila

Žuti automobili zadržavaju svoju vrednost najbolje, s deprecijacijom od 60 odsto manje u odnosu na prosječno vozilo. Studija je pokazala da prosječno vozilo gubi 22,5 odsto (9.674 dolara) svoje vrijednosti nakon tri godine, dok žuti automobili gube samo 13,5 odsto (6.588 dolara). Ovo znači da žuti automobil može uštedjeti vlasnicima – ili koštati kupce – više od 3.000 dolara u odnosu na tržišni prosjek.

Ostale boje koje iznad prosjeka zadržavaju vrijednost uključuju bež, narandžastu, zelenu, crvenu, bijelu i plavu.

Žuta boja takođe predvodi istraživanje o deprecijaciji boje automobila za 2022. godinu koje je sprovela iSeeCars.

Narandžasta je prošle godine bila na drugom mjestu, ali je pala na treće mjesto u 2023. godini, dok je bež boja napredovala sa devetog mjesta zahvaljujući svom uspjehu u segmentu kamioneta, prenosi Danas.

„Kupci koji traže boje koje su još popularne i dobro zadržavaju vrijednost trebalo bi da razmotre crvenu i bijelu“, rekao je Brauer.

„Ove boje nisu toliko ekstremne kao žuta ili narandžasta, što ih vjerovatno čini prihvatljivijim prosječnom potrošaču.“

„Obratite pažnju na to kako su dvije od najpopularnijih boja, srebrna i crna, na samom dnu liste“, dodao je Brauer.

„Mnogi potrošači i prodavci vjerovatno smatraju ove boje ‘sigurnim’ izborom zbog njihove široke prihvaćenosti, ali su previše česte da bi pomogle automobilu da zadrži svoju vrijednost.“

„Zanimljivo je vidjeti kako se rangiranje boja mijenja među segmentima vozila, odražavajući promjene u preferencijama u zavisnosti od tipa vozila koji neko kupuje“, rekao je Brauer. „Još zanimljivije je konstantno nisko rangiranje navodno popularnih boja poput crne i srebrne.“