Abazović odgovorio Vukićević: Vlada želi da se ugradi, ali i dalje ne znaju da li treba da prihvate ponudu za koncesiju aerodroma

To je “Vijestima” kazao lider Građanskog pokreta URA Dritan Abazović, komentarišući izjavu koju je Vukićević dala prekjuče, odgovarajući na poslanička pitanja u parlamentu. Ona je navela da su prethodne Vlade lošim odlukama doprinijele da Tirana postane regionalni avio-centar, na štetu državnih Aerodroma (ACG), a da je za to najviše zaslužna 43. Vlada. Premijer te Vlade je bio Abazović.

Vukićević: Dritanovi kadrovi da odgovaraju zbog štete nanijete Aerodromima

“Smatram da su odluke donijete u tom periodu jako loše i da mi se čini da ima elemenata i za određenu krivičnu odgovornost, jer je svjesno nanijeta šteta ACG. Nije samo problem što je nanijeta šteta, nanijeta je cijeloj Crnoj Gori, mislim da je to uticalo na reputaciju ACG i Crne Gore kao turističke destinacije, i zbog toga smatram da je to bila izuzetno neodgovorna odluka za koju neko treba da odgovara”, navela je ona.

Abazović je ponovio da je državni ACG u momentu kada su došli na vlast, na računu imao 300.000 eura, a da su ih Vladi Milojka Spajića ostavili sa 26.000.000 eura. Naglasio da je izjavom neprijatno iznenađen, ali da smatra da je poređenje sa Tiranom bespotrebno jer je aerodrom u tom gradu pod koncesijom, i to privatnika koji je napravio dotacije loukosterima jer ima druge povezane biznise. Pitanje koncesije nisu riješili, jer su kako je istakao bili u tehničkom mandatu, kao i da se radi o “duplim pasovima” između Demokratskog fronta i DPS-a, koji je planirao posao kroz koji bi se oba domaća aerodroma prodala za 100 miliona eura.

Vjeruje da je ta cijena niska i da je on ne bi prihvatio, jer Crna Gora nema treći aerodrom pa bi se stvorio monopol.

“Moje pitanje za Vukićević je, što oni koji se hvale da su najstabilniji i najveći ne donesu odluku, ja ću joj reći, zato što žele da se ugrade u posao i ne znaju da li treba da prihvate ponudu od 100 miliona direktnog plaćanja za dva aerodroma. Njenu priču smatram kao političko dodavanje sa DPS-om. S obzirom na to da je ministarstvo kapitalnih investicija vodio Ibrahimović, može Vukićević sada u Vladi da porazgovara direktno sa njim i da oni na jednom stručnom nivou vide šta su najbolja rješenja. Broj putnika koji iz Crne Gore ide preko Tirane je zanemarljiv za njihov ukupni rast, jer su oni pretekli i beogradski aerodrom. Kada je Kastrati došao u Vladu prijateljski, da da upute i predloži šta bi bilo dobro, DPS je skočio da hoćemo aerodrom da damo (Ediju) Rami. Zato što postoji mejl komunikacija prije iz 2018. i 2019. koju su imali Socijaldemokrate i ministri iz Bošnjačke stranke, gdje su oni sa određenim kompanijama ugovarali posao, u koji je trebalo da se ugrade”, pojasnio je on.

Istim podom se oglasio i pokret URA, koji je ministarki poručio da se “nećemo pozivati na desničarski karakter stranke iz koje dolazite, niti na duple pasove sa dijelom korumpiranog DPS-a”. Iz resora saobraćaja su URI, između ostalog, odgovorili, da bi se o problemima koje je zateklo novo rukovodstvo, a koji su im ostavljeni od prethodne uprave koju je imenovala 43. Vlada moglo govoriti danima, ali to ostavljaju rukovodstvu ACG.