Skip to main content

Umjesto toga moraće da se sruši jedna

Kralje je pobijedilo: Neće se rušiti desetine kuća, mijenja se trasa auto-puta

Kralje je pobijedilo: Neće se rušiti desetine kuća, mijenja se trasa auto-puta


Trasa auto-puta od Mateševa do Andrijevice biće izmještena. To su na današnjoj konferenciji za novinare potvrdili ministarka saobraćaja Maja Vukićević i direktor “Monteputa” Milan Ljiljanić.
Trasa auto-puta od Mateševa do Andrijevice biće izmještena. To su na današnjoj konferenciji za novinare potvrdili ministarka saobraćaja Maja Vukićević i direktor “Monteputa” Milan Ljiljanić.


Kralje je pobijedilo: Neće se rušiti desetine kuća, mijenja se trasa auto-puta
Foto: Filip Filipović/Adria

Odluka je donesena nakon višemjesečnih apela mještana sela Kralje da se ne ruše desetine njihovih kuća, jer postoji alternativa.

Mještani Kralja za ADRIU: “Želimo auto-put, ali ne posred sela”, “Ako sruše Eninu kuću – srušiće i moju… Plakaću”

Vukićević je ukazala da su od starta imali zahtjeve Kraljana da se trasa izmijeni, jer je prolazila “direktno kroz selo i ugrožavala 35 kuća”.

“Direktor Monteputa je radio na tome da napravimo novu trasu i sad nova trasa neće proći kroz njihovo selo i moraće da se ruši jedna kuća, a i tu je postignut dogovor o kompenzaciji”, rekla je Vukićević.

Za EBRD prethodno rješenje bilo neprihvatljivo

Ljiljanić je naglasio da je cijeli postupak u skladu sa EBRD procedurama.

“Dobili smo i zahtjev i od EBRD-a da na tom potezu moramo naći racionalnije rješenje, koje ne ruši 35 objekata, jer je to za njih i njihove standarde bilo neprihvatljivo”, dodao je on.

Nova trasa spušta se ispod sadašnjeg regionalnog puta od Trešnjevika ka Andrijevica, koji je stara presijecala na više mjesta.

“Spuštanjem dobijamo mnogo optimalniju trasu”, naglasio je Ljiljanić.

Podsjećamo, mještani su mjesecima strahovali da će druga dionica auto-puta ugasiti život na tom potezu. Njihova borba za ostanak na ognjištima, srećom, nije bila uzaludna.



Komentari

Subscribe
Notify of
0 Komentara
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
Pogledaj sve komentare

Povezani članci