Tunel Sozina još čeka na sanaciju: Asfalt vidno oštećen

Tunel je otvoren sredinom 2005. godine, a za gotovo 17 godina rada i oko 40 miliona vozila, koji su prošli kroz njega, nijednom nije u potpunosti rekonstruisan. Temeljna rekonstrukcija nije u planu ni za naredni period.

Planom rada preduzeća „Monteput“, koji gazduje tunelom, planirano je saniranje određenog dijela asfalta u narednom periodu, potvrđeno je portalu Dnevno iz ove kompanije. U prethodnom periodu geodetski je osmatrana i praćena kolovozna konstrukcija u tunelu Sozina, pa je, kako kažu, nakon uporedne analize predložena planirana sanacija.

„Planom rada za 2022. godinu planirana je izrada projektne dokumentacije i saniranje kritičnih neravnina u tunelu i za te namjene planirana su sredstva u iznosu od 100.000 eura. Tehnologija izvođenja radova biće prilagođena potrebi nesmetanog odvijanja saobraćaja, što znači da se tunel neće zatvarati, odnosno da će se saobraćaj dok traju radovi odvijati jednom trakom naizmjenično“, navodi se u odgovorima Monteputa, koje potpisuje izvršni direktor ovog preduzeća Milan Ljiljanić.

Objavljivanje tendera za saniranje kritičnih neravnina u tunelu Sozina očekuje se do kraja marta ove godine.

Izgradnja tunela, dužine četiri kilometra i 182 metra, koštala je oko 74 miliona eura, a njime se putovanje na relaciji Podgorica – Bar skraćuje za 24 kilometra i izbjegava planinski prevoj Paštrovačka gora.

Ukupan prihod od naplate putarine od otvaranja tunela Sozina do 31.12.2021. iznosi 127.230.915 eura. Ukupan prihod od naplate putarine sa PDV-om u 2021. godini iznosio je 8.812.933 eura.
Kroz tunel Sozina je u prošloj godini prošlo 2,6 miliona vozila. Prema podacima Monteputa, u 2020. godini tunel je opslužio 1,95 miliona vozila, u 2019. njih 2,83 miliona, a u 2018. godini 2,82 miliona. U ovoj godini kroz tunel je prošlo više od 270.000 vozila, pa je ukupan prihod, zaključno sa ova dva mjeseca ove godine, oko 128 miliona eura.

Tunel Sozina otvoren je u julu 2005. godine. Njegova izgradnja koštala je oko 74 miliona eura, od čega je 50 miliona obezbijedila Crna Gora, dok je 24 miliona obezbijeđeno kreditom Evropske investicione banke (EIB), koji se još isplaćuje.

“Kreditni aranžman za obezbjeđenje nedostajućih finansijskih sredstava za izgradnju tunela Sozina i sjeverne prilazne saobraćajnice u iznosu od 24 miliona eura, Vlada Crne Gore je zaključila sa Evropskom investicionom bankom 2005. godine, dok je obaveza vraćanja kredita prenešena na Monteput. Stanje duga glavnice kredita EIB na dan 31.12.2021. godine iznosi 10.813.347 eura. Posljednja rata za isplatu ovog kredita dospijeva 15. aprila 2030. godine”, navode iz Monteputa.

Tunel Sozina nalazi se na koridoru budućeg auto-puta Bar – Podgorica – Andrijevica – Boljare, gdje se uskoro očekuje završetak prve dionice Smokovac – Mateševo, odnosno nešto više od 40 kilometara auto-puta od Podgorice do Kolašina.

Sozina je urađena i opremljena u skladu sa evropskom direktivom o minimalnim zahtjevima za bezbjednost u tunelima 2004/54/EC i ima sve obavezne sisteme za zaštitu od požara, za automatsku detekciju incidenata, za video-nadzor, ima devet izlaza za evakuaciju, sistem za ventilaciju, 28 promjenljivih saobraćajnih znakova, 42 hidranta i 29 SOS kabina za telefonsku komunikaciju sa Komandnim centrom, koje imaju po dva protivpožarna aparata.