Najbizarniji saobraćajni zakoni: Jedni vozači ne smiju da vežu pojas, drugi moraju da paze kad zatvaraju vrata…

Stručnjaci iz firme carVertical, specijalizovane za automobilske podatke, dijele neke od najzanimljivijih saobraćajnih zakona širom svijeta.

Oprezno kroz lokve

Mnogi pješaci vjerovatno su se nekada suočili sa neugodnom situacijom kada ih je poprskao automobil koji je projurio kroz lokvu. U Ujedinjenom Kraljevstvu takvi neodgovorni vozači mogu privući pažnju policije i mogu se suočiti s novčanim kaznama od 100 do 5.000 funti, ali i dobiti kaznene bodove.

Slično je i u susjednoj BiH, gdje je za isto propisana kazna od 30 konvertivilnih maraka, odnosno oko 15 eura.

Lagano s vratima

Švajcarci poštuju noćni mir i imaju mnogo zakona koji ograničavaju buku. Na primjer, od 22 do sedam sati zabranjeno je glasno zalupiti vratima automobila, poklopcem motora ili poklopcem prtljažnika.

Vozačima je takođe zabranjeno da naglo ubrzavaju i narušavaju mir u stambenim zonama. Prilikom zaustavljanja na semaforu motor mora biti isključen.

Izbjegavati vožnju na rezervi

Sjedinjene Države imaju najneobičnije zakone koji se odnose na automobile. U Jangstaunu, u Ohaju, zabranjeno je da automobil ostane bez goriva. Gradske vlasti nastoje da podstaknu vozače da održavaju dovoljan nivo goriva kako zaustavljena vozila ne bi blokirala raskrsnice i predstavljala opasnost za ostale učesnike u saobraćaju.

Slična su pravila i na njemačkim putevima.

Kuvanje ne dolazi u obzir

Ali vratimo se u SAD. U Nju Džerziju je izdavanje personalizovanih registarskih tablica strogo kontrolisano.

Ako je vozač uhvaćen u pijanom stanju ili kažnjen za neodgovornu vožnju, imaće zabranu dobijanja personaliziranih registarskih tablica na 10 godina.

Na ostrvu Fenvik u Delaveru zabranjeno je spavati, presvlačiti se ili kuvati u vozilu.

Bez sendviča

Ometanje tokom vožnje može spriječiti pravilno upravljanje vozilom, zbog čega neke zemlje pokušavaju da zaštite vozače od njih samih. Na Kipru je zabranjeno jesti ili piti tokom vožnje.

Ruke k sebi

U Australiji je vozačima zabranjeno voziti sa bilo kojim dijelom tijela koji viri kroz prozor. Ovaj zakon ima za cilj da spriječi razne nesreće kada automobil prolazi blizu drugih vozila. Jedini izuzetak je kada signali za skretanje automobila ne rade, a vozač treba da signalizira namjeravani manevar drugim učesnicima u saobraćaju.

Zabranjeno snimanje

U Švajcarskoj je zabranjeno kontinuirano snimanje saobraćaja kamerom na kontrolnoj ploči, ali ona se može uključiti samo za snimanje važnih događaja na putu. Osobe koje se snimaju takođe moraju biti obaviještene da će se njihove aktivnosti snimati. Na pitanje kako se to sprovodi u praksi teško će odgovoriti čak i sami Švajcarci.

“Dok neke zemlje dopuštaju vozačima da koriste kamere na kontrolnoj ploči kako bi dokazali okolnosti saobraćajne nesreće, druge strogo kontrolišu ili potpuno zabranjuju njihovo korištenje“, kaže stručnjak za tržište automobila Matas Buzelis.

Portugalski zakon možda je najstroži po tom pitanju – zabranjeno je snimanje ostalih učesnika u saobraćaju, a sama kamera ne može se držati u automobilu. Luksemburg takođe zabranjuje kamere na kontrolnoj ploči, iako se mogu držati u automobilu.

U Njemačkoj i Belgiji kamere su dopuštene, ali zakoni jasno definišu korištenje snimljenih materijala kako bi se zaštitila privatnost snimljenih osoba.

Razgovori u automobilu nisu primjereni

Mnoge nesreće događaju se jer vozači gube koncentraciju. Kako bi se smanjio broj nesreća, u Francuskoj je 2015. godine uveden zakon kojim se zabranjuje korištenje slušalica tokom vožnje.

Prema zakonu, vozač koji razgovara telefonom, čak i ako koristi zvučnik ili handsfree uređaj, ne može se u potpunosti usredsrediti na vožnju i rizikuje da izazove nesreću.

Ova zabrana odnosi se i na vozače drugih vozila, uključujući bicikliste.

Vožnja samo u određene dane

Kako bi se izborili s velikim saobraćajem, u Manili, glavnom gradu Filipina, kontroliše se u koje dane se mogu koristiti određeni putevi. Na primjer, ako registarska tablica automobila završava s 1 ili 2, zabranjeno je koristiti određene puteve ponedjeljkom od 7 do 19 sati. Međutim, neki vozači zaobilaze ovaj zakon tako što koriste dva automobila i biraju onaj koji je tog dana dopušten.

U azijskim zemljama postoje i drugi pokušaji ograničavanja saobraćaja automobila. Na primjer, u Džakarti u Indoneziji samo automobili koji prevoze najmanje tri osobe mogu da se kretu nekim ulicama.

Higijena automobila

Kada putuju u Rumuniju, vozači moraju redovno da održavaju čistoću svojih automobila. Ako policijski službenici vide da su prozori na vozilu prljavi i mogu da ometaju vidljivost – vozač će biti kažnjen.

Zakon ne određuje nivo prljavštine, pa saobraćajna policija svaki slučaj procjenjuje pojedinačno.

Nisu potrebni bezbjednosni pojasevi

U Estoniji se zimi postavljaju posebni ledeni putevi koji vozačima omogućavaju prelazak jezera ili rijeka na određenim mjestima i brži dolazak na odredište. Zakoni strogo regulišu kretanje po ledu, pa bi vozači trebalo da budu vrlo oprezni.

Zabranjeno je preticanje drugih vozila na ledenim putevima i nije dopušteno vezivanje sigurnosnih pojaseva tokom vožnje. Ledeni putevi mogu se koristiti samo tokom dana, a vidljivost mora biti najmanje 300 metara. Vožnja je zabranjena u maglovitim danima kada je vidljivost samo nekoliko desetaka metara.

“Iako se zahtjev da se sigurnosni pojasevi ne vežu na ledu može činiti čudnim, tako se povećava šansa za izlazak iz vozila u slučaju nesreće u kojoj je automobil učestvovao“, dodaje Buzelis.